Siemens
Mobility utilizará su solución Trainguard Sirius y su enclavamiento
de última generación Westrace para implementar el sistema de Control
de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC) en los 24 kilómetros de vía. Además, Siemens
Mobility instalará puertas de andén en las 24 estaciones en
construcción, que apoyarán el grado de automatización GoA 4 de la línea y
permitirán la operación completamente automática y sin conductor del tren. El proyecto ha sido diseñado por un equipo
internacional de Siemens Mobility en España y Singapur.
La JRL está actualmente en
desarrollo y una vez que se complete será la séptima línea de metro (MRT) de
Singapur. La línea estará compuesta por 3 ramales, 24 estaciones y 24
kilómetros de vía. Servirá tanto para el desarrollo actual como para el futuro de
la parte occidental de Singapur, mejorará significativamente la conectividad de
la región y fomentará el desarrollo del área de Jurong. Se espera que la JRL permita
a 60.000 hogares más estar a 10 minutos a pie de una estación de tren. La apertura de la JRL está prevista en 3 etapas.
“Estamos encantados de tener la oportunidad de
reforzar nuestra actual colaboración tecnológica con la Autoridad de Transporte
Terrestre (LTA) de Singapur y ofrecer soluciones de movilidad
inteligentes que apoyen los continuos esfuerzos de Singapur para gestionar su
desarrollo urbano,” dijo Michael Peter, CEO de Siemens Mobility. “La tecnología de señalización CBTC de última
generación para la Jurong Region Line permitirán que esta nueva opción
metropolitana funcione con una disponibilidad y automatización superiores, un
alto grado de fiabilidad del servicio y una óptima experiencia de los pasajeros.”
“Estamos
orgullosos de contribuir una vez más al desarrollo de la potente red de metro
de Singapur y de ser un socio tecnológico de confianza para la LTA” señaló Agustín
Escobar, CEO de Siemens Mobility España y de la Región South-West Europe. “Nuestro
objetivo es proporcionar soluciones de movilidad innovadoras a clientes de todo
el mundo y mover a las personas de forma sostenible y fluida desde la primera
hasta la última milla”.
Trainguard
Sirius es el Sistema CBTC de alto rendimiento de Siemens
Mobility que permite a los operadores maximizar la capacidad y rendimiento de
su red. La tecnología basada en radiocomunicación proporciona datos en tiempo
real sobre la posición de los trenes y las condiciones de velocidad, lo que
permite a los operadores del sistema aumentar con seguridad el número de coches
en una línea metropolitana. Además, la tecnología localiza con precisión cada tren en las vías y
controla la velocidad, lo que mejora la seguridad de los pasajeros y del
personal, a la vez que proporciona la posibilidad de actualizar continuamente el
estado del sistema, lo que se traduce en un menor número de retrasos e
información actualizada sobre los viajes. Trainguard Sirius, diseñado
por Siemens Mobility España, se utiliza actualmente en la Downtown Line en
Singapur así como en otros proyectos en España, Turquía, Brasil, China o
Venezuela, entre otros.
Este proyecto se basa en la relación sólida que Siemens
Mobility tiene con Singapur y que incluye otros proyectos como el suministro de
la señalización, electrificación y del centro de simulación de la Downtown Line
(DTL), una de las líneas
de metro suburbano totalmente automatizada más largas del mundo, así como la
electrificación de otros dos proyectos de metro: la Circle Line Stage 6 y la ampliación de la North
East Line. Además, Siemens Mobility opera uno de sus laboratorios digitales en
Singapur, el cual está transformando el futuro del tráfico rodado mediante la
realización de extensas investigaciones de conducción autónoma con su socio
CETRAN.