Siemens Mobility
ha iniciado la producción de los trenes propulsados por hidrógeno que empezarán
a circular por la red Südostbayernbahn a finales de 2026. Se trata de tres
trenes Mireo Plus H de dos coches. Por encargo del estado de Baviera, los
trenes de hidrógeno ultramodernos reemplazarán a los trenes diésel que
actualmente operan desde el centro de la red en Mühldorf reducirán
significativamente las emisiones de CO2, así como el ruido y los gases de
escape en la región. Los nuevos trenes dispondrán de nueve espacios para
bicicletas, ventanas especiales permeables a las altas frecuencias para mejorar
la recepción de los teléfonos móviles y un cómodo acceso para los coches gracias
a su diseño de piso bajo. Equipado con el Sistema Europeo de Control de Trenes
(ETCS), el Mireo Plus H garantiza la máxima seguridad y eficiencia operativa.
Junto con el contrato de fabricación en serie, Siemens Mobility se adjudicó
también un contrato de servicio para el sistema de suministro de hidrógeno de
los trenes.
Los trenes de
hidrógeno prestarán servicio en ocho estaciones de la ruta no electrificada
Mühldorf (Alta Baviera) - Tüßling - Burghausen, de 32,3 kilómetros de longitud.
Deutsche Bahn (DB) construirá una planta de electrólisis en Mühldorf que
funcionará al 100% con electricidad verde.
Andre
Rodenbeck, director general de Rolling Stock de Siemens Mobility: "Estamos orgullosos de suministrar
trenes de hidrógeno Mireo Plus H a Deutsche Bahn y permitir así una movilidad
libre de emisiones en nuestra región de origen. Nuestros trenes de hidrógeno se
caracterizan por su tecnología avanzada, su alta eficiencia energética, su gran
potencia motriz, su gran autonomía y sus bajos niveles de ruido."
“Los trenes de
hidrógeno son un elemento importante para DB en su camino hacia la neutralidad
climática”, declaró Cornelia Würtz, directora general de DB RegioNetz
Verkehrs GmbH. “Con la introducción del Mireo Plus H, estamos ayudando a
impulsar la transición del transporte ferroviario respetuoso con el clima en
Südostbayernbahn”.
El Mireo Plus H es
un tren de hidrógeno de última generación basado en la reconocida plataforma de
trenes regionales de Siemens Mobility, que está disponible con propulsión
eléctrica, por batería o por hidrógeno. En la variante propulsada por
hidrógeno, una pila de combustible montada en el techo y unas baterías de iones
de litio instaladas bajo el piso de la cabina garantizan un funcionamiento
completamente libre de emisiones de CO2. Con su sistema de suministro de
hidrógeno y su propulsión eléctrica, el tren tiene una gran potencia motriz de
1,7 MW que le permite acelerar hasta 1,1 m/s2 y alcanzar una velocidad máxima
de 140 km/h. El tren tiene una autonomía de hasta 1.200 kilómetros con un solo
depósito de combustible, dependiendo de factores como la topografía de la ruta
y el estilo de conducción. Los trenes también tienen unos costes de ciclo de
vida notablemente bajos y una función de repostaje rápido que permite repostar
en unos 15 minutos, dependiendo de la estación de servicio. El diseño Mireo, basado
en una estructura integrada de aluminio ligero, ahorra energía y es respetuoso
con el medio ambiente. La aerodinámica mejorada del tren, sus componentes
energéticamente eficientes y el sistema inteligente de gestión de la red a
bordo también contribuyen a reducir los recursos y las emisiones.
Los trenes de
hidrógeno están reconocidos como una alternativa ecológica a los trenes diésel
convencionales y ofrecen varias ventajas:
Respeto del medio ambiente: los trenes de
hidrógeno sólo emiten vapor de agua durante su funcionamiento y ninguna emisión
nociva, como dióxido de carbono (CO2) u óxidos de nitrógeno (NOₓ), lo que
contribuye a reducir la contaminación atmosférica y a combatir el cambio
climático.
· Flexibilidad: los trenes de hidrógeno
pueden circular por líneas ferroviarias no electrificadas, ya que convierten el
hidrógeno que contienen en energía eléctrica mediante pilas de combustible a
bordo y no necesitan depender de líneas aéreas de contacto ni de otras fuentes
de energía. Un tren Mireo Plus H de dos coches tiene una autonomía de hasta
1.200 kilómetros con un solo depósito de hidrógeno.
· Reducción del ruido: los trenes de
hidrógeno son más silenciosos que los trenes diésel convencionales, ya que
funcionan con electricidad y producen menos ruido mecánico.Para más
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