"Queremos aumentar el
grado de automatización en nuestros procesos de producción y, al mismo tiempo,
reducir la complejidad. Hemos elegido trabajar con Siemens, nuestro socio desde
hace años y una de las empresas líderes en automatización industrial y
digitalización, porque tienen la experiencia necesaria en esta área", aseguró
Thomas Zembok, jefe de Automatización de Fábrica y Producción Digital de
Volkswagen AG.
La marca Volkswagen prevé
producir al año un millón y medio de coches eléctricos en 2025. Para conseguir
estos niveles de producción, su fábrica de Zwickau, orientada a la movilidad
eléctrica, se digitalizará por completo a finales de 2020. El coche eléctrico
se basa en la plataforma MEB (por sus siglas en inglés Modular
Electric-Drive Matrix), que comprende una batería y dos ejes. Estos últimos
pueden ser accionados eléctricamente a la par o de manera individual en función
del diseño. Las plantas de producción de los modelos de plataforma MEB se basan
en la sexta generación del estándar VASS (Volkswagen Audi Seat Skoda). El modelo
VASS incluye soluciones de automatización para hardware, software
y visualización, así como material para la formación de aplicaciones y
actualización.
"Con el estándar VASS ofrecemos un
sistema de bloques de construcción para una producción estable y facilitamos la
fabricación en masa de diferentes modelos en la misma línea de producción. Al
mismo tiempo, estamos creando una base coherente para una mayor digitalización
de los procesos de fabricación", explicó Thomas Zembok, de Volkswagen AG.
La primera de las dos
líneas de producción para el taller de carrocería y montaje final ya se han
implementado, lo que ha favorecido la producción en serie. La segunda línea se
está desarrollando actualmente y está prevista que comience a funcionar en
otoño de 2020.
La tecnología de Siemens
se utiliza en ambas líneas e incluye el sistema TIA Portal (Total Integrated
Automation), controladores Simatic, paneles HMI (Human Machine Interface)
y ordenadores industriales. Estas herramientas son clave para el aumento de la
automatización en el montaje final, pasando de un 17% a un 28% y en el taller
de carrocería, del 85% al 89%. La transformación también se está produciendo en
el campo de la logística con el uso de vehículos guiados automatizados (AGV). Además, está programada la construcción en la
fábrica de Zwickau de seis modelos basados en la plataforma MEB para tres
marcas del grupo a partir del 2021. El ID.3 es el primer automóvil eléctrico de
esta nueva generación de vehículos que se produce en esta línea de producción desde
el pasado mes de noviembre.
Bernd Mangler,
vicepresidente senior de soluciones para el sector de automoción de Siemens
Digital Industries, asegura "la gran ventaja del estándar VASS es que
Volkswagen también puede escalarlo de acuerdo con el correspondiente plan de
producción de sus otras plantas". Mangler afirma que “el nuevo estándar
VASS es un paso importante para la mayor digitalización de la producción de
Volkswagen. Ofrece una serie de beneficios, como la capacidad de controlar
uniformemente los parámetros operativos de las máquinas de producción, así como
la comunicación fluida entre máquinas, con el objetivo final de aumentar la
productividad y la eficiencia en la producción ".