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Press Release25 Noviembre 2020Siemens MobilityMunich
Siemens Mobility lleva a cabo un estudio puntero sobre la seguridad de la automatización de los ferrocarriles
El
objetivo es definir los criterios necesarios para la aprobación de un servicio
ferroviario regional y de larga distancia totalmente automatizado. Los dos
proyectos tendrán una financiación de 1,7 millones de euros y su duración
prevista será de 30 meses.
"Con estos proyectos
de investigación estamos fortaleciendo nuestra posición como referente para la
digitalización y la conducción autónoma", mencionó Gerhard Greiter, CEO de
la región Nordeste de Europa en Siemens Mobility. "Contamos con las
ventajas que la automatización de los ferrocarriles ofrece tanto a pasajeros
como a operadores. Ya se trate de puntualidad, seguridad o eficiencia
energética, los trenes de conducción autónoma llevan la movilidad a un nuevo
nivel. Y estamos trabajando en ello."
Los
estudios se focalizarán en los niveles más altos de automatización (niveles GoA
3 y GoA 4), donde de acuerdo con esta clasificación se encuentran los trenes
totalmente autónomos con y sin asistente. Los resultados de la investigación
darán un importante impulso a la digitalización ferroviaria. Se espera que el
transporte ferroviario autónomo, tanto regional como de larga distancia, dé
forma al futuro de la movilidad.
Las líneas centrales de
los proyectos de investigación
Uno de los proyectos de
investigación se centrará en determinar los requisitos de seguridad que deben
cumplir los trenes totalmente automatizados de larga distancia. El objetivo es
asegurar que los trenes autónomos proporcionen al menos el mismo nivel de seguridad
que los trenes operados por personas. Siemens Mobility liderará el proyecto y
trabajará estrechamente con sus socios, TU Berlin y TÜV Rhineland.
El segundo proyecto estará
dirigido por la Universidad Técnica de Berlín (TU Berlin) y se centrará en comparar
los resultados de desempeño humanos y técnicos. El estudio pretende responder a
la pregunta: ¿Qué debe hacer un sistema autónomo para igualar las capacidades
de un conductor ferroviario? Los socios de este proyecto son el Centro
Aeroespacial Alemán, DB Systemtechnik y Siemens Mobility.
Experiencia y conocimiento
Siemens Mobility
contribuirá con su experiencia y conocimientos adquiridos en varios proyectos
en el campo de la automatización ferroviaria. Entre ellos se incluyen los
metros autónomos de Nuremberg y París, así como los hallazgos en la investigación
que la compañía está llevando a cabo sobre sistemas de detección de obstáculos
para operaciones ferroviarias totalmente automatizadas.
El know-how adquirido en
los proyectos de referencia que Siemens Mobility está desarrollando en Hamburgo
y Londres también contribuirá a la citada investigación. En Hamburgo, la
compañía está llevando a cabo un proyecto piloto para implementar un sistema
con un alto grado de conducción autónoma en la S-Bahn, que comenzará a prestar
servicio de pasajeros en 2021, de cara al ITS World Congress. En Londres, Siemens Mobility ha implementado
por primera vez de manera conjunta en la línea ThamesLink, un sistema de Operación Automática del Tren (ATO) y el Sistema Europeo de Control de Trenes (ATCS).
Siemens AG (Berlín y Múnich) es un grupo tecnológico líder a nivel mundial que desde hace 170 años es sinónimo de excelencia tecnológica, innovación, calidad, fiabilidad e internacionalización. La compañía está presente en todo el mundo con foco en infraestructuras inteligentes para edificios y distribución de energía, así como soluciones de automatización y digitalización para industrias de procesos o discretas. Siemens une el mundo digital y físico para crear valor tanto a clientes como a la sociedad. Con Mobility, proveedor líder de soluciones de movilidad inteligente para el transporte ferroviario y por carretera, Siemens está ayudando a dar forma al mercado mundial en el servicio de pasajeros y mercancías. A través de su participación mayoritaria en la empresa Siemens Healthineers, que cotiza en bolsa, Siemens es también proveedor líder de tecnología médica y servicios de salud digitales. Además, Siemens tiene una participación minoritaria en Siemens Energy, líder mundial en la transmisión y generación de energía eléctrica que cotiza en la bolsa desde el 28 de septiembre de 2020.
En el año fiscal 2019, que finalizó el 30 de septiembre de 2019, el Grupo Siemens generó uno beneficio de 58.500 millones de euros y unos ingresos netos de 5.600 millones de euros. A 30 de septiembre de 2019, la compañía cuenta con alrededor 295.000 empleados en todo el mundo sobre la base de las operaciones continuas. Para más información, puede consultar nuestra web: en www.siemens.com