Los trenes circularán inicialmente en rutas entre el
estado de Renania del Norte-Westfalia y Múnich a través de la línea de alta
velocidad Colonia-Rin-Meno. Los nuevos trenes aumentarán la capacidad diaria de
pasajeros de DB en estas rutas principales en 13.000 asientos.
El Dr. Richard Lutz, CEO de Deutsche Bahn AG dijo:
"El día de hoy marca un gran paso para un sistema ferroviario fuerte y
respetuoso con el medio ambiente: DB está invirtiendo en nuevos trenes a un
nivel récord. Nuestra flota contará con tecnologías de última generación con
los nuevos trenes ICE, y nuestros pasajeros se beneficiarán de más asientos,
mayor comodidad y velocidad para finales de 2022. Toda la flota de DB crecerá
un 20 por ciento en los próximos años. Aunque la demanda ha disminuido
drásticamente debido a la pandemia de la Covid-19, todo apunta a favor de un
transporte ferroviario respetuoso con el clima a largo plazo. Por eso estamos
comprometidos con el crecimiento."
Andreas Scheuer, Ministro Federal de Transporte e
Infraestructura Digital de Alemania, comentó: "Los nuevos y ultramodernos
trenes ICE hacen que los viajes en tren sean aún más atractivos, también porque
los trenes de alta velocidad de alto rendimiento, junto con la infraestructura
ferroviaria moderna, son un requisito previo clave para aumentar la frecuencia
del servicio ferroviario en todo el país. Con esta medida, el ferrocarril se
está convirtiendo cada vez más en una alternativa respetuosa con el clima para
los viajes de larga distancia. El pedido es también un fuerte estímulo
económico y, por lo tanto, una señal positiva para muchos empleados de la
industria ferroviaria y sus familias.
“Estamos ayudando a la Deutsche Bahn a implementar su
plan maestro para transformar el sector del transporte de Alemania. El objetivo
es reducir masivamente las emisiones de CO2 y al mismo tiempo atraer a más
gente al transporte público,” dijo Roland Busch, Deputy CEO y miembro del
Managing Board de Siemens AG “Siemens y DB han disfrutado durante mucho tiempo
de una asociación muy exitosa. El requisito más importante para el pedido de la
ICE era poner los nuevos trenes sobre las vías muy rápidamente y podemos hacerlo
confiando en nuestra probada plataforma Velaro.”
Para 2026, 421 trenes ICE con 220.000 asientos estarán
operando en el sistema ferroviario de Alemania. Además de los 30 nuevos trenes
ICE que se acaban de pedir, hay una opción de 60 trenes adicionales.
Los nuevos trenes ICE serán fabricados en las
instalaciones de Siemens en Renania del Norte-Westfalia, Baviera y Austria.
Técnicamente, el tren se basa en la probada plataforma del ICE 3. Los nuevos
trenes tendrán 440 asientos y una velocidad máxima de 320 km/h. Ofrecerán a los
pasajeros una mayor comodidad con características como ventanas transparentes
de frecuencia para una recepción estable de teléfonos móviles y espacio para el
transporte de bicicletas.