-
Eerste gebruik van
de Mireo Plus B, de hybride trein op batterijen van Siemens Mobility /
Voordelen voor passagiers en milieu
Innovatieve technologie, nog meer
klimaatbescherming en meer comfort en gemak voor de passagiers – vanaf 8 april
2024 ziet het regionale spoorvervoer op Netwerk 8 ('Ortenau') er helemaal
anders uit. Vandaag beginnen de lijndiensten van de eerste vier batterijaangedreven
treinen van Siemens Mobility, een primeur voor Duitsland. De officiële start
werd gevierd met een exclusieve inaugurele rit van Offenburg naar Oberkirch en
terug, in het gezelschap van Winfried Hermann, minister van Transport voor de
deelstaat Baden-Württemberg, samen met tal van genodigden. “Met deze
openingsrit schrijven we een nieuw hoofdstuk in de spoorweggeschiedenis”,
merkte minister Hermann op. “Dankzij de batterijaandrijving van de Mireo Plus B zijn treinen die vanaf
vandaag in de regio Ortenau rijden klimaatvriendelijker dan dieseltreinen.
Baden-Württemberg is een pionier op het gebied van innovatieve
treintechnologie. Alle treinen moeten klimaatvriendelijk zijn. We rekenen op alternatieve,
klimaatvriendelijke oplossingen waar er nog geen bovengrondse
elektriciteitsleidingen zijn.”
- De eerste
overeenkomst omvat een bestelling van 30 Vectron-locomotieven en een optie voor nog
eens 60 Vectrons
- De tweede overeenkomst omvat een
bestelling van 10 Smartron-locomotieven
- Duurzaam en efficiënt
grensoverschrijdend spoorvervoer in Europa
Cargounit,
de grootste onafhankelijke leasingmaatschappij voor locomotieven in Polen,
heeft een overeenkomst gesloten met Siemens Mobility voor de aankoop van 90
Vectron MS-locomotieven, waarbij er meteen een beroep werd gedaan op 30
locomotieven. Daarnaast werd een tweede contract ondertekend voor de levering
van tien Smartron-locomotieven. De eerste leveringen zijn voorzien voor 2025.
De samenwerking tussen Siemens Mobility en Cargounit gaat terug tot 2018, toen slechts één Vectron MS-locomotief werd
aangekocht. Cargounit is de grootste klant voor locomotieven van Siemens
Mobility in Polen. Met deze nieuwe bestelling zal het bedrijf in totaal 66
Vectrons en 18 Smartrons in zijn vloot hebben.
- Eerste aanvraag voor 70
Vectron-locomotieven
- Grensoverschrijdend vervoer zonder
verandering van locomotief
- Inzet in maar liefst 16 landen
Railpool,
een van de toonaangevende verhuurbedrijven van spoorvoertuigen in Europa, en
Siemens Mobility hebben een raamovereenkomst gesloten voor de levering van
maximaal 250 locomotieven. Met de ondertekening van het contract werd meteen
een beroep gedaan op 70 Vectron-locomotieven. De initiële aanvraag omvat 24
multisystemische locomotieven voor gebruik op AC- en DC-netwerken en 46
AC-locomotieven. Met deze bestelling groeit de Vectron-vloot van Railpool naar
in totaal 228 locomotieven. De raamovereenkomst omvat Vectron-varianten die in
maar liefst 16 landen en op verschillende Europese spoorcorridors (noord-zuid
en oost-west) kunnen rijden.
-
Siemens Mobility richt dochteronderneming
Smart Train Lease GmbH op
- Innovatief huurmodel voor Mireo
Smart-treinen biedt snelle en flexibele aanpassing van vlootcapaciteit
- Geavanceerde batterij-, waterstof- en
elektrische treinen met meerdere stellen, inclusief onderhoud
Siemens Mobility heeft de
dochteronderneming Smart Train Lease GmbH opgericht om klanten in staat te
stellen hun vloot flexibel aan te vullen met gehuurde geavanceerde batterij-,
waterstof- en elektrische treinen met meerdere stellen. De Mireo Smart-treinen
van Siemens Mobility zijn op korte termijn beschikbaar, goedgekeurd voor
gebruik, en voldoen aan alle vereiste normen inzake modern regionaal
personenvervoer. Door vooraf geconfigureerde treinen en aanvullende diensten
zoals onderhoud aan te bieden, is dit nieuwe aanbod een voordelig alternatief
om vloten snel en flexibel uit te breiden. Ook stelt het klanten in staat om
innovatieve en duurzame spoorwegtechnologieën eenvoudig uit te proberen. Smart
Train Lease GmbH biedt dit huurmodel in eerste instantie aan in Duitsland en is
van plan om het op middellange termijn uit te breiden naar heel Europa.
- De omzet in het eerste kwartaal is op vergelijkbare basis gestegen met 6 %, zonder rekening te houden met wisselkoers- en portfolio-invloeden; de binnenkomende orders zijn met 2 % toegenomen ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar
- Op nominale basis steeg de omzet met 2 % tot € 18,4 miljard, terwijl de binnenkomende orders jaar-op-jaar lichtjes daalden tot € 22,3 miljard, voor een verhouding van order tot omzet (Book-to-Bill) van 1,21
- De winst uit industriële activiteiten bedroeg € 2,7 miljard met een winstmarge van 15,8 %, beide net iets hoger dan in dezelfde periode vorig jaar
- De nettowinst steeg met 56 % tot € 2,5 miljard, met inbegrip van € 0,5 miljard van de investering voor Siemens Energy; de overeenkomstige gewone winst per aandeel (EPS) bedroeg € 3,03 en de EPS vóór toewijzing van de aankoopprijs (EPS pre PPA) bedroeg € 3,19; zonder rekening te houden met € 0,61 per aandeel in verband met de investering voor Siemens Energy, bedroeg de EPS pre PPA € 2,58
- De vrije cashflow steeg sterk tot € 1,0 miljard dankzij de industriële activiteiten
Siemens nam een succesvolle start van boekjaar 2024 met een sterke prestatie in het eerste kwartaal (afgesloten op 31 december 2023). Met € 2,7 miljard, steeg de winst uit industriële activiteiten voor zo goed als alle industriële businesses om voor het eerste kwartaal van een boekjaar een recordhoogte te bereiken. Op deze basis bevestigt Siemens de vooruitzichten voor het huidige boekjaar 2024. Zoals in november 2023 aangekondigd, start de onderneming ook een nieuw aandelenterugkoopprogramma op korte termijn met een volume tot € 6 miljard gedurende een periode van maximaal vijf jaar.
- Binnenkomende
orders in boekjaar 2023 op vergelijkbare basis met 7 procent gestegen tot € 92,3
miljard (boekjaar 2022: € 89,0 miljard)
- Omzet in boekjaar 2023 op vergelijkbare basis met 11 procent gestegen tot € 77,8
miljard (boekjaar 2022: € 72,0 miljard)
- Nieuwe recordwaarden: winst uit industriële activiteiten bedroeg € 11,4
miljard (boekjaar 2022: € 10,3 miljard); winstmarge uit industriële
activiteiten gestegen tot 15,4 procent (boekjaar 2022: 15,1 procent)
- Vrije cashflow voor Siemens-groep op recordhoogte van € 10,0 miljard
(boekjaar 2022: € 8,2 miljard)
- Nettowinst bijna verdubbeld tot historische hoogte van € 8,5 miljard
(boekjaar 2022: € 4,4 miljard)
- Voorstel tot verhoogd dividend van € 4,70 per aandeel (boekjaar 2022:
€ 4,25)
- Innomotics: voorbereiding van mogelijke standalone opties
- Vooruitzichten voor boekjaar 2024: Siemens verwacht een omzetgroei van 4
procent tot 8 procent op vergelijkbare basis en een gewone winst per aandeel
vóór toewijzing van de aankoopprijs (EPS voor PPA), exclusief de investering
voor Siemens Energy, van € 10,40 tot € 11,00
Siemens
heeft het succesvolle groeitraject voortgezet en vestigde in boekjaar 2023
(afgesloten op 30 september 2023) meerdere nieuwe records. In een historische recordprestatie van de
operationele activiteiten van Siemens steeg de omzet over het hele jaar met 11
procent op vergelijkbare basis - exclusief wisselkoers- en portfolio-invloeden
- tot de bovengrens van de verhoogde prognose van de onderneming (9 tot 11
procent). De winst en rentabiliteit van de industriële activiteiten bereikte
nieuwe recordhoogtes net zoals de nettowinst. De buitengewone prestatie van de
onderneming zal ook de aandeelhouders ten goede komen. De Raad van Toezicht en
de Raad van Bestuur stellen voor om het dividend te verhogen van € 4,25 in
boekjaar 2022 tot € 4,70 per aandeel.
- Siemens en Microsoft introduceren Siemens Industrial Copilot, een assistent gebaseerd op generatieve AI die ontworpen is om de samenwerking tussen mens en machine te verbeteren en de productiviteit te verhogen.
- Siemens en Microsoft zullen samenwerken om bijkomende copilots te bouwen voor de productie-, infrastructuur-, transport- en gezondheidszorgsectoren.
- Schaeffler AG, een toonaangevende autoleverancier, is een pionier van Siemens Industrial Copilot.
- De Siemens Teamcenter-app voor Microsoft Teams zal beschikbaar zijn in december 2023 en de innovatie over de hele levenscyclus van het product versnellen.
Microsoft
en Siemens verdiepen hun partnerschap door de voordelen van generatieve AI te
verspreiden naar sectoren over de hele wereld. Als eerste stap introduceren de
bedrijven Siemens Industrial Copilot, een gezamenlijk ontwikkelde assistent
aangedreven door AI die gericht is op het verbeteren van de samenwerking tussen
mens en machine in productie. Daarnaast zal de integratie tussen Siemens
Teamcenter-software voor het beheer van productlevenscyclus en Microsoft Teams
de weg banen tot een industrial metaverse. Die zal de virtuele samenwerking tussen design ingenieurs, eerstelijnsmedewerkers en
andere teams in alle bedrijfsfuncties vereenvoudigen.
- Raamovereenkomst ter waarde van meer dan 5 miljard euro
- Consequente verdere ontwikkeling van het Mireo-platform
- Vermoedelijke inzet vanaf 2028
Siemens
Mobility heeft een raamovereenkomst over de levering van maximaal 540
elektrische treinen met één verdieping voor de ÖBB (Oostenrijkse nationale
spoorwegen) gewonnen.
- Presentatie van raamovereenkomst met
Siemens Mobility ter waarde van 400
miljoen euro voor verdere uitbreiding ETCS
- ETCS zorgt voor kortere volgtijden en
grotere betrouwbaarheid
Siemens Mobility en de ÖBB (Oostenrijkse
Staatsspoorwegen) digitaliseren het Oostenrijkse spoorwegennet om het openbaar
vervoer nog aantrekkelijker te maken. De ÖBB streeft naar een verdubbeling van
de capaciteit van het hele Oostenrijkse spoorwegsysteem in 2040 om het
toenemende aantal reizigers aan te kunnen. Dit doel komt nu dichterbij: De
modernste technologie voor vervoer over het spoor - het digitale European Train
Control System - is nu geïmplementeerd en in gebruik genomen op het 57
kilometer lange traject tussen Linz en Vöcklabruck. Het systeem regelt in
realtime de afstand tussen treinen, hun richting en hun snelheid. Hierdoor
kunnen op het traject meer reizigers en goederen worden vervoerd en rijden de
treinen betrouwbaarder, stipter en veiliger.
- Binnenkomende orders op
vergelijkbare basis met 15 procent gestegen tot € 24,2 miljard om nogmaals een bijzonder
hoog niveau te bereiken (Q3 2022: € 22,0 miljard)
- Omzet
op vergelijkbare basis gestegen met 10 procent tot € 18,9 miljard (Q3 2022: €
17,9 miljard)
- Winst
uit industriële activiteiten bereikte een totaal van € 2,8 miljard (Q2 2022: €
2,9 miljard) met een sterke stijging bij Smart Infrastructure en Digital
Industries
- Nettowinst
bedroeg € 1,4 miljard (Q3 2022: nettoverlies van € 1,5 miljard)
- Vrije
cashflow “all-in” op groepsniveau bereikte een buitengewone € 3,0 miljard, een
stijging van 29 procent (Q3 2022: € 2,3 miljard)
- Vooruitzichten
op groepsniveau bevestigd voor boekjaar 2023 voor omzetstijging en winst per
aandeel (EPS) vóór PPA-effecten, de Siemens Energy Investment niet inbegrepen
Siemens zette het winstgevende groeipad voort in Q3
2023 (afgesloten op 30 juni 2023),
met een sterke omzetgroei voor alle industriële
activiteiten. Ook het ordermomentum voor grote projecten en systeemgerelateerde
activiteiten van de onderneming bleef sterk. De verhouding van order tot omzet
(book-to-bill) was uitstekend met 1,28, terwijl de openstaande orders (order
backlog) van € 110 miljard opnieuw een recordniveau bereikten. Siemens
bevestigt de vooruitzichten op groepsniveau voor boekjaar 2023 en verwacht
verder een omzetstijging van 9 procent tot 11 procent en een gewone winst per
aandeel vóór aankoopprijstoewijzing (EPS voor PPA) van € 9,60 tot € 9,90, de
Siemens Energy Investment niet inbegrepen.