- Binnenkomende
orders in boekjaar 2023 op vergelijkbare basis met 7 procent gestegen tot € 92,3
miljard (boekjaar 2022: € 89,0 miljard)
- Omzet in boekjaar 2023 op vergelijkbare basis met 11 procent gestegen tot € 77,8
miljard (boekjaar 2022: € 72,0 miljard)
- Nieuwe recordwaarden: winst uit industriële activiteiten bedroeg € 11,4
miljard (boekjaar 2022: € 10,3 miljard); winstmarge uit industriële
activiteiten gestegen tot 15,4 procent (boekjaar 2022: 15,1 procent)
- Vrije cashflow voor Siemens-groep op recordhoogte van € 10,0 miljard
(boekjaar 2022: € 8,2 miljard)
- Nettowinst bijna verdubbeld tot historische hoogte van € 8,5 miljard
(boekjaar 2022: € 4,4 miljard)
- Voorstel tot verhoogd dividend van € 4,70 per aandeel (boekjaar 2022:
€ 4,25)
- Innomotics: voorbereiding van mogelijke standalone opties
- Vooruitzichten voor boekjaar 2024: Siemens verwacht een omzetgroei van 4
procent tot 8 procent op vergelijkbare basis en een gewone winst per aandeel
vóór toewijzing van de aankoopprijs (EPS voor PPA), exclusief de investering
voor Siemens Energy, van € 10,40 tot € 11,00
Siemens
heeft het succesvolle groeitraject voortgezet en vestigde in boekjaar 2023
(afgesloten op 30 september 2023) meerdere nieuwe records. In een historische recordprestatie van de
operationele activiteiten van Siemens steeg de omzet over het hele jaar met 11
procent op vergelijkbare basis - exclusief wisselkoers- en portfolio-invloeden
- tot de bovengrens van de verhoogde prognose van de onderneming (9 tot 11
procent). De winst en rentabiliteit van de industriële activiteiten bereikte
nieuwe recordhoogtes net zoals de nettowinst. De buitengewone prestatie van de
onderneming zal ook de aandeelhouders ten goede komen. De Raad van Toezicht en
de Raad van Bestuur stellen voor om het dividend te verhogen van € 4,25 in
boekjaar 2022 tot € 4,70 per aandeel.
- Siemens en Microsoft introduceren Siemens Industrial Copilot, een assistent gebaseerd op generatieve AI die ontworpen is om de samenwerking tussen mens en machine te verbeteren en de productiviteit te verhogen.
- Siemens en Microsoft zullen samenwerken om bijkomende copilots te bouwen voor de productie-, infrastructuur-, transport- en gezondheidszorgsectoren.
- Schaeffler AG, een toonaangevende autoleverancier, is een pionier van Siemens Industrial Copilot.
- De Siemens Teamcenter-app voor Microsoft Teams zal beschikbaar zijn in december 2023 en de innovatie over de hele levenscyclus van het product versnellen.
Microsoft
en Siemens verdiepen hun partnerschap door de voordelen van generatieve AI te
verspreiden naar sectoren over de hele wereld. Als eerste stap introduceren de
bedrijven Siemens Industrial Copilot, een gezamenlijk ontwikkelde assistent
aangedreven door AI die gericht is op het verbeteren van de samenwerking tussen
mens en machine in productie. Daarnaast zal de integratie tussen Siemens
Teamcenter-software voor het beheer van productlevenscyclus en Microsoft Teams
de weg banen tot een industrial metaverse. Die zal de virtuele samenwerking tussen design ingenieurs, eerstelijnsmedewerkers en
andere teams in alle bedrijfsfuncties vereenvoudigen.
-
Sinumerik Ctrl-E in V6.22 met nieuwe functies om het
energieverbruik te evalueren en te beperken
- Flexibele HMI-portfolio voor multifunctionele
werktuigmachines
- Perfecte compatibiliteit in
gebruik en programmering voor eenvoudige integratie in het bestaande
machinepark
Op EMO presenteerde Siemens de
uitbreiding van zijn gamma producten en diensten met de 'Digital Native' CNC
Sinumerik One. De nieuwe CNC-generatie van Siemens, die in 2019 op de markt
werd gebracht, kan uitpakken met tal van innovaties op het vlak van software en
hardware. De nieuwe Sinumerik-softwareversie V6.22 introduceert nieuwe technologiefuncties voor de Sinumerik One die de
transparantie in de machine verhogen, de werking vereenvoudigen, de
slijtage van de machine verminderen en de prestaties verbeteren. Dit leidt tot
een optimaal gebruik van de beschikbare middelen, bijvoorbeeld door de
afvalberg en het aantal herstellingen te verminderen. Het helpt ook de
productiviteit van de machine te verhogen door stilstand en
productie-onderbrekingen te minimaliseren, bijvoorbeeld.
- Raamovereenkomst ter waarde van meer dan 5 miljard euro
- Consequente verdere ontwikkeling van het Mireo-platform
- Vermoedelijke inzet vanaf 2028
Siemens
Mobility heeft een raamovereenkomst over de levering van maximaal 540
elektrische treinen met één verdieping voor de ÖBB (Oostenrijkse nationale
spoorwegen) gewonnen.
- Presentatie van raamovereenkomst met
Siemens Mobility ter waarde van 400
miljoen euro voor verdere uitbreiding ETCS
- ETCS zorgt voor kortere volgtijden en
grotere betrouwbaarheid
Siemens Mobility en de ÖBB (Oostenrijkse
Staatsspoorwegen) digitaliseren het Oostenrijkse spoorwegennet om het openbaar
vervoer nog aantrekkelijker te maken. De ÖBB streeft naar een verdubbeling van
de capaciteit van het hele Oostenrijkse spoorwegsysteem in 2040 om het
toenemende aantal reizigers aan te kunnen. Dit doel komt nu dichterbij: De
modernste technologie voor vervoer over het spoor - het digitale European Train
Control System - is nu geïmplementeerd en in gebruik genomen op het 57
kilometer lange traject tussen Linz en Vöcklabruck. Het systeem regelt in
realtime de afstand tussen treinen, hun richting en hun snelheid. Hierdoor
kunnen op het traject meer reizigers en goederen worden vervoerd en rijden de
treinen betrouwbaarder, stipter en veiliger.
- Binnenkomende orders op
vergelijkbare basis met 15 procent gestegen tot € 24,2 miljard om nogmaals een bijzonder
hoog niveau te bereiken (Q3 2022: € 22,0 miljard)
- Omzet
op vergelijkbare basis gestegen met 10 procent tot € 18,9 miljard (Q3 2022: €
17,9 miljard)
- Winst
uit industriële activiteiten bereikte een totaal van € 2,8 miljard (Q2 2022: €
2,9 miljard) met een sterke stijging bij Smart Infrastructure en Digital
Industries
- Nettowinst
bedroeg € 1,4 miljard (Q3 2022: nettoverlies van € 1,5 miljard)
- Vrije
cashflow “all-in” op groepsniveau bereikte een buitengewone € 3,0 miljard, een
stijging van 29 procent (Q3 2022: € 2,3 miljard)
- Vooruitzichten
op groepsniveau bevestigd voor boekjaar 2023 voor omzetstijging en winst per
aandeel (EPS) vóór PPA-effecten, de Siemens Energy Investment niet inbegrepen
Siemens zette het winstgevende groeipad voort in Q3
2023 (afgesloten op 30 juni 2023),
met een sterke omzetgroei voor alle industriële
activiteiten. Ook het ordermomentum voor grote projecten en systeemgerelateerde
activiteiten van de onderneming bleef sterk. De verhouding van order tot omzet
(book-to-bill) was uitstekend met 1,28, terwijl de openstaande orders (order
backlog) van € 110 miljard opnieuw een recordniveau bereikten. Siemens
bevestigt de vooruitzichten op groepsniveau voor boekjaar 2023 en verwacht
verder een omzetstijging van 9 procent tot 11 procent en een gewone winst per
aandeel vóór aankoopprijstoewijzing (EPS voor PPA) van € 9,60 tot € 9,90, de
Siemens Energy Investment niet inbegrepen.
- 90 nieuwe treinen in maat XXL
- Voor het eerst zijn alle wagons volledig geïntegreerd. Ze zetten een nieuwe maatstaf voor treinen met hun lengte van ruim 200 meter
- Deelstaat Beieren staat borg voor de financiering
Passagiers van het snelspoor in München kunnen straks reizen met de modernste snelspoortreinen in Duitsland. Siemens Mobility kwam als eerste uit de bus bij een EU-brede aanbesteding en gaat 90 nieuwe snelspoortreinen leveren ter waarde van 2 miljard euro. Het contract bevat ook een optie om nog meer treinen te leveren. Beieren staat garant voor de financiering, die is gebaseerd op een leasemodel.
- Siemens Mobility en SWEG openen depot voor batterij-aangedreven treinen
in Offenburg
- Nieuw centrum voor duurzame mobiliteit en voorspellend onderhoud moet
100% beschikbaarheid van de vloot garanderen
- 27 emissievrije Siemens-treinen zullen naar verwachting midden december
2023 in bedrijf worden gesteld op het regionale net 8 ‘Ortenau’ – een primeur
in Duitsland
- SWEG en deelstaat Baden-Württemberg ondertekenen vervoerscontract voor
het regionale net 8
- Eerste openbare proefrit van elektrische trein Mireo Plus B voltooid
Na slechts anderhalf jaar
constructie opent Siemens Mobility een nieuwe spoorwerkplaats in Offenberg
samen met Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Het nieuwe, moderne depot
zal worden gebruikt voor het onderhoud van de batterij-aangedreven Siemens Mireo
Plus B-treinen, die naar verwachting vanaf midden december 2023 zullen worden
ingezet op het regionale net 8 ‘Ortenau’ – een primeur in Duitsland. SWEG zal
het depot vanaf juni 2023 voor 30 jaar leasen aan Siemens Mobility. Als
onderdeel van de openingsceremonie vandaag vond ook de eerste openbare proefrit
met deze elektrische trein plaats, op de route tussen Offenburg en Gengenbach.
Bovendien ondertekenden de minister van Vervoer van Baden-Württemberg, Winfried
Hermann, en CEO's van SWEG, Tobias Harms en Dr. Thilo Grabo, het
vervoerscontract voor het regionale net 8. Daardoor wordt de exploitatie van
het netwerk vanaf 10 december 2023 overgedragen van de deelstaat aan SWEG
gedurende 15 jaar.
-
Contract
voor het onderhoud van 51 treinen van het model Class 185 wordt 8 jaar uitgebreid, tot 2031
- Contract
bouwt voort op succes van recente digitale upgrade door Siemens Mobility, waarmee treinen hun eigen toestand kunnen monitoren
via Railigent X
- Siemens
Mobility zal samenwerken met nieuwe vervoerder TransPennine Trains Limited en
treineigenaar Eversholt Rail om de betrouwbaarheid op lange termijn van de
modellen te waarborgen
Siemens
Mobility heeft een contractverlenging gekregen voor het onderhoud van de Class 185-modellen op de routes van
TransPennine Express tussen Manchester, Sheffield en Cleethorpes en van
Manchester naar Hull in het noordwesten van Engeland. Het grootste deel van het
onderhoudswerk zal plaatsvinden in het depot van Ardwick, Manchester en depots van
dochtermaatschappijen in York en Cleethorpes.
- Geoptimaliseerde prestaties, gebruiksvriendelijk en toekomstbestendig
servo aandrijfsysteem
- Flexibel en compact – schaalbaar afhankelijk van de toepassing
- Eenvoudige engineering dankzij integratie in TIA, geïntegreerde
webserver en one-button-tuningfunctie
Met de SINAMICS
S200 lanceert Siemens een nieuw servo aandrijfsysteem dat ontworpen is voor
diverse standaardtoepassingen in de batterijsector, de elektronicasector en
andere industrieën. Het bestaat uit een nauwkeurige servo aandrijving,
krachtige servomotoren en eenvoudig te gebruiken kabels en biedt hoge
dynamische prestaties. Toepassingen die precisie in snelheid en koppel vereisen,
zoals wikkel- en afrolmachines bij de productie van batterijen en de assemblage
van cellen, profiteren vooral van het nieuwe servo aandrijfsysteem. Voor dit
doel biedt de SINAMICS S200 een geoptimaliseerde snelheidsrimpel,
koppelcompensatie, 17/21-bit ST en 21-bit MT encoders en cyclus-synchrone
communicatie voor geoptimaliseerde prestaties door Profinet IRT in minimaal
250us.