Zoekresultaten

• Grootste service-opdracht voor Siemens Mobility van Deutsche Bahn
• IS 600-herziening voor 40 ICE 4-treinen

Deutsche Bahn (DB) heeft Siemens Mobility een contract toegekend voor de herziening van 40 ICE 4-treinen van serie 412. Dit is de grootste serviceopdracht die Deutsche Bahn ooit aan Siemens Mobility heeft toegekend. Het contract bevat ook een optie voor de herziening van 50 extra serie 412-treinen. IS-600-herzieningen zijn nodig voor nieuwe hogesnelheidstreinen van Deutsche Bahn wanneer ze een kilometerstand van 1,65 miljoen kilometer bereiken. De werken zullen vanaf midden 2021 worden uitgevoerd in het servicegebied ‘Expert House’ van het Siemens Mobility Test and Validation Center in Wegberg-Wildenrath, in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen.

• Omzet in het eerste kwartaal gestegen tot € 14,1 miljard, orders sterk gegroeid tot € 15,9 miljard
• De aangepaste EBITA voor industriële activiteiten maakte jaar-op-jaar een sprong naar € 2,1 miljard en de aangepaste EBITA-marge naar 16,0 procent (Q1 2020: 11,7 procent)
• De nettowinst steeg aanzienlijk tot € 1,5 miljard (Q1 2020: € 1,1 miljard)
• Vrije cashflow met € 1,0 miljard aanzienlijk verbeterd (Q1 2020: € 44 miljoen)
• Verwachte nettowinst voor 2021 tussen € 5,0 miljard en € 5,5 miljard

Siemens AG is boekjaar 2021 van start gegaan met een sterk eerste kwartaal. Van oktober tot december 2020 hebben orders, omzet en nettowinst zowel de cijfers van vorig jaar als de marktverwachtingen aanzienlijk overtroffen, ondanks het nog steeds complexe macro-economische klimaat als gevolg van de Covid-19 pandemie en ondanks negatieve wisselkoersinvloeden. Bijgevolg heeft Siemens zijn jaarprognose voor boekjaar 2021 op enkele essentiële punten aanzienlijk verhoogd. 

‘Mindsphere World. BeNelux’, het initiatief rond de industriële “IoT as a service” oplossing MindSphere, bestaat twee jaar. Vorig jaar nog werd ‘MindSphere World. Belgium’ omgedoopt tot ‘MindSphere World. BeNeLux’ en begin dit jaar werd de IoT-Think Thank uitgebreid door de toetreding van Bizzomate, een Nederlands bedrijf dat gecompliceerde bedrijfsprocessen vertaalt naar geavanceerde softwareoplossingen. De community blijft groeien waardoor de aangesloten bedrijven steeds meer ervaringen en expertise kunnen uitwisselen bij het gebruik van IoT. 

• Tijdige aflevering van 84e en laatste trein voor de Rhine-Ruhr Express (RRX)
• De RRX-trein biedt een uiterst innovatieve, digitaal verbonden en hoogwaardige mobiliteitsaanbod voor mensen uit het Rijn-Ruhrgebied
• Nagenoeg 100 % beschikbaarheid dankzij digitaal onderhoud

De 84e trein in het infrastructuur- en mobiliteitsproject Rhine-Ruhr Express (RRX) werd precies op tijd afgeleverd. De treinen werden in 2015 besteld bij Siemens Mobility. Siemens Mobility heeft de opdracht gekregen om de treinen te leveren en om in te staan voor het onderhoud ervan. De RRX-bestelling heeft een totale waarde van € 1,7 miljard en is daarmee de grootste bestelling die Siemens Mobility tot op de dag van vandaag heeft genoteerd voor het regionale personenvervoer per spoor in Duitsland.

• Met de Sitrans CC240 IoT-gateway is gestandaardiseerde toegang tot de levenscyclusgegevens van HART®-instrumenten mogelijk
• Minder onderhoudswerkzaamheden doordat meet- en parametreringsfouten zonder extra parametreringstools sneller worden geïdentificeerd en verwijderd
• Compatibel met alle OPC UA-clienttoepassingen
• Directe verbinding met Siemens MindSphere
• Talrijke mogelijke toepassingen voor lokale en externe bedrijfsoplossingen

Siemens presenteert de Sitrans CloudConnect 240: een nieuwe IoT-gateway voor de procesindustrie. Deze biedt een extra gegevenskanaal, volledig onafhankelijk van het besturingssysteem, dat wordt gebruikt om gegevens van alle HART®-gebaseerde processinstrumenten naar de IT-wereld te verzenden.

• Siemens presenteert een vloeistofgekoeld, robuust energieconversiesysteem op basis van het beproefde Sinamics S120-platform
• Energieconversiesysteem gecertificeerd conform VDE-AR-N 4110 en met gevalideerd simulatiemodel voor eenvoudige projectplanning, optimalisatie en integratie in het elektriciteitsnet 

Met Sinamics PCS presenteert Siemens een nieuw vermogenconversiesysteem voor batterijopslagsystemen. Het Sinamics PCS vermogenconversiesysteem zorgt ervoor dat lokaal opgewekte batterijstroom gebruikt kan worden voor industriële en openbare elektriciteitsnetten. Sinamics PCS regelt het laad- en ontlaadproces van de batterij en helpt belastingspieken en netstoringen op te vangen via het batterijopslagsysteem, om de elektriciteit energie- en kostenefficiënt op te slaan en de energie die in batterijen wordt opgeslagen efficiënt en betrouwbaar aan het net te leveren.

• DS3: ÖBB en Siemens Mobility implementeren eerste digitale architectuur voor Interlocking in het Oostenrijkse Achau
• Digitalisering biedt infrastructuuroperatoren belangrijke economische voordelen
• Eerste goedkeuring van digitale SIL4-Interlocking op basis van COTS-hardware

Samen met Siemens Mobility heeft ÖBB-Infrastruktur AG in het station van Achau (Oostenrijk) een compleet nieuwe digitaliseringsoplossing in gebruik genomen op het vlak van veiligheidstechnologie. Het zogenaamde DS3 (Distributed Smart Safe System) is een vernieuwende digitaliseringsoplossing en vormt de basis voor Interlocking met cloudtechnologie.

• De Sinamics G115D omvat een motor, frequentieomvormer en aandrijving en is verkrijgbaar als totaaloplossing in een motor- en wandgemonteerde versie
• Totale integratie van TIA-portaal en Startdrive vereenvoudigt inbedrijfstelling
• Compatibiliteit met MindConnect-portfolio maakt analyse in de cloud mogelijk

Met de Sinamics G115D presenteert Siemens een nieuw, compact en krachtig aandrijfsysteem dat specifiek ontworpen is voor horizontale transportbandtoepassingen. Het aandrijfsysteem omvat een motor, frequentieomvormer en aandrijving in één eenheid en wordt aangeboden in twee versies: wandgemonteerd en motorgemonteerd. Het Sinamics G115D aandrijfsysteem wordt gekenmerkt door een robuust ontwerp met een hoge IP-beschermingsklasse (tot IP66) en is daarom ook geschikt voor gebruik in extreme omgevingen. Dankzij de compacte afmetingen kan de Sinamics G115D zelfs in besloten ruimtes gemakkelijk worden geïnstalleerd. Het aandrijfsysteem kan ook betrouwbaar worden bediend binnen een ruim temperatuurbereik dat varieert van -30 tot 55 graden Celsius. Het Sinamics G115D aandrijfsysteem is geschikt voor toepassingen in intralogistiek en op luchthavens, alsook in de automobiel- en de voedings- en drankenindustrie, en is beschikbaar in een vermogensbereik variërend van 0,37 tot 7,5 kilowatt voor wandmontage en 0,37 tot 4 kilowatt voor motormontage. Het aandrijfsysteem kan snel en eenvoudig in bedrijf worden gesteld dankzij de totale integratie in het TIA-portaal (Totally Integrated Automation) inclusief de Startdrive-software voor inbedrijfstelling, of de Sinamics G120 Smart Access Module (SAM) webservertool voor installatie en diagnose. Om voorbereid te zijn op de digitale transformatie en om analyses in de cloud mogelijk te maken, is de Sinamics G115D geïntegreerd in het volledige MindConnect-portfolio en compatibel met Mindsphere-toepassingen zoals Analyze MyDrives.

• Hoogfrequente gegevensuitwisseling tussen Sinamics-aandrijvingen en het Industrial Edge-platform
• Drive System Framework voor connectiviteit, beheer en configuratie van de Digital Twin
• Effent het pad voor nieuwe bedrijfsmodellen

In het kader van het event Digital Enterprise SPS Dialog lanceerde Siemens Analyze MyDrives Edge, zijn eerste Edge-applicatie voor aandrijvingen. Zo toont het bedrijf concreet aan hoe edge computing de aandrijfsystemen van Sinamics nog intelligenter kan maken en welke voordelen het biedt voor gebruikers en machinebouwers. Analyze MyDrives Edge wordt voorzien van basisfunctionaliteiten die vergelijkbaar zijn met de beproefde MindSphere-applicatie Analyze MyDrives, maar zal worden geoptimaliseerd met intelligente functies op basis van hoogfrequente gegevensuitwisseling. De Edge-applicatie stelt gebruikers van machines en industriële applicaties dus in staat om complexe analyses uit te voeren van gegevens die al verzameld zijn in de drive. Machine learning en AI-algoritmes waarop de Edge-applicatie gebaseerd is, identificeren patronen en detecteren anomalieën en hun oorzaken. Zo verschaffen ze tijdig aanwijzingen voor eventueel noodzakelijk machineonderhoud. Dit beperkt de stilstandtijden en vermindert het verbruik van hulpbronnen.